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油缸缸筒常用规格尺寸材质10#、20#、35#、45#、16Mn、27SiMn、GCr15、20Cr、40Cr、 35CrMo、42CrMo 无缝钢管

以下为油缸缸筒常用规格，一起来看看吧。  油缸缸筒常用规格是32mm，杆径18mm。缸径：40mm，杆径20/22/25mm。缸径：50mm，杆径25/28/32mm等。以下是更多相关资料： 1、缸筒材料：常用材质为10#、20#、35#、45#、16Mn、27SiMn、GCr15、20Cr、40Cr、 35CrMo、42CrMo 号无缝钢管，钢管经过珩磨或者滚压，达到0。4μm以内的粗糙度要求。低压油缸可采用20号钢管，高压油缸采用45号钢管。2、活塞杆材料：活塞杆有实心杆和空心杆两种，空心活塞杆的一端需要留出焊接和热处理时用的通气孔，实心活塞杆材料为35、45钢，空心活塞杆材料为35、45无缝钢管。活塞杆粗加工后调质到硬度为229~285HB，必要时，再经高频淬火，硬度达45~55HRC。    液压缸使用材料： 1 缸筒  常用材质为20、35、45号无缝钢管，钢管经过珩磨或者滚压，达到0.4μm以内的粗糙度要求。低压油缸可采用20号钢管，高压油缸采用45号钢管。  2 活塞杆  活塞杆有实心杆和空心杆两种，空心活塞杆的一端需要留出焊接和热处理时用的通气孔 实心活塞杆材料为35、45钢，空心活塞杆材料为35、45无缝钢管。  活塞杆粗加工后调质到印度为229~285HB，必要时，再经高频淬火，硬度达45~55HRC  3 缸盖  低压用铸件，中低压用HT300灰铁，中高压用35、45号钢。  当缸盖本身又是活塞杆的导向套时，缸盖最好选用铸铁。同时，应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其他耐磨材料。如果采用在缸盖中压入导向套的结构时，导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。  4 活塞  常用材料为耐磨铸铁、灰铸铁（HT300、HT350）、钢及铝合金。 活塞和活塞杆的同轴度公差值应为0.03mm 液压缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种： 1 按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；  2 按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；  3 按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；  4 按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；  5 按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。  液压缸使用维护方便，所以得到了广泛的应用。

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